케이블 지지벽과 케이블 가이드 사이의 상대적인 방위를 살펴보다.
겉층의 녹 방지 페인트는 공기 중의 산소와 자발적으로 산화 반응을 일으키기 때문에， 일정한 시간마다 창고 사다리의 겉면 페인트는 노화 현상을 나타내고 이어서 떨어진다.그러므로 평소에 승강대의 설비에 대한 보수를 할 때 그 저장에 주의를 돌려야 하며 될수록 실외에 두지 말아야 하며 더우기는 쿨한 날이나 폭우에 있어서는 안된다.
도 나 우 강 신도 시점도는 액압유의 중요한 지표로， 적당한 점도와 양호하다
오일 튜브에 대한 조절.
워 킬 라 스이때 유압 연료 탱크 주유 덮개， 필터 덮개， 검측 구멍， 유압 오일 파이프 등 부위를 분해하여 시스템 오일 파이프를 조성할 때는 먼지를 피해야 하며， 분해 부위는 먼저 철저히 청결한 후에야 열 수 있다.만약 유압 연료 탱크 주유 덮개를 분해할 때， 먼저 연료 탱크 덮개 주위의 흙을 제거하고， 연료 탱크 덮개를 느슨하게 한 후， 접합 부위에 남아 있는 잡동사니 (물이 연료 탱크에 스며들지 않도록 물로 씻을 수 없다) 를 제거하고， 청결을 확인한 후에야 연료 탱크 덮개를 열 수 있다.재료와 망치를 사용하려면 섬유의 불순물이 빠지지 않는 재료와 면에 고무가 부착된 전용 망치를 선택해야 한다.유압소자，도 나 우 강 신도 시알루미늄 합금 액체 압력 승강 플랫폼 수리， 유압접착관은 진지하게 세척하고 고압풍으로 말린 후 조립해야 한다.포장이 잘 된 필터를 선택하십시오 (내부 포장이 손상되어 필터가 잘 되어 있지만 깨끗하지 않을 수도 있습니다).기름을 교환할 때 동시에 려과기를 세척하고 려과심을 설치하기전에 재료를 응용하여 려과기 케이스내의 밑부분의 오물을 진지하게 청결해야 한다.
유압유의 유질과 유위.승강플랫폼은 전반 과정에 상승하는데 이 위치에 있을 때 액압지면은 상자밑보다 ~mm 높아야 한다.만약 유압유가 어두워지거나 끈적거리거나 모래와 자갈 등 이물질이 발견되면 제때에 교체해야 한다 (# 유압유).유압 화물 사다리는 바로 우리가 흔히 볼 수 있는 화물 승강 사다리이다. 그것은 유압 시스템을 구동으로 하기 때문에 유압 화물 사다리라고 부른다.유압 화물 사다리는 현재 사람들의 생활과 생산에 광범위하게 운용되고 있다.유압 사다리 사용 중 어떤 주의사항이 있는지 한번 봅시다.
곤돌라 꼭대기에서 사다리에 고정된 설비를 제외하고는 다른 물건을 맡길 수 없으며， 이 보수인원을 제외하고는 다른 사람은 들어갈 수 없다.작업할 때 기계 부품을 엄금， 매끄러움 또는 패치합니다.
승강 플랫폼 작업대 하강: 마감 밸브 폐쇄가 엄격하지 않거나 관련 또는 밸브 연결 부위에서 기름이 새는 경우;배제는 코일 마감 밸브나 코일 점검 또는 코일 교체.레일식 리프트 사다리를 사용하는 과정에서 때로는 실외에 설치하여 장시간 바람과 햇볕을 받으면 쉽게 부식되는 상황이 발생하여 그 사용 수명이 짧아진다면 레일식 리프트 사다리 와이어 로프 정비 중의 요구는 모두 어떤 것이 있습니까?
우선 원천적으로 하는 것이다. 현재의 기술은 이미 비교적 선진적이다. 알루미늄 합금식 승강 플랫폼을 제조할 때 어떤 강재를 선택하여 제작할 것인가. 왜냐하면 현재 이미 많은 부식에 견디는 강재가 있기 때문이다. 일반 강철에 크롬， 니켈 등을 첨가하여 스테인리스강을 만들고， 금속의 내부 조직 구조를 바꾸어 녹을 방지한다.
비계는 반드시 단단히 묶어야 하며， 과부하로 사용해서는 안 되며，도 나 우 강 신도 시자전거 가위질 식 승강 플랫폼， 비계 페달 사이에 틈이 있어서는 안 되며， 특히 비행기를 내리는 구매자에게 있어서 아직 그에 대해 잘 알지 못할 수도 있다. 다음으로 우리 승강 플랫폼 공장은 여러분을 위해 이 방면의 지식을 간단하게 소개하겠습니다.
도는 -mm이며 상부 리프트가 필요 없고 설치 형식이 다양합니다.
승강 사다리 부벽 지지대， 지지대， 교량 건너기 사이의 볼트 단추 고리의 팽팽한 상황을 살펴보고， 느슨하게 변위하는 것은 팽팽하게 교정해야 한다.
감속기의 기름 위치를 살펴보고， 필요할 때 새 기름을 보충한다.
제품 범위연결점 용접 상태를 확인하고 느슨해지면 즉시 고정하십시오.
고정식 액체 압력 승강 플랫폼 전기 절약 팁 & mdash; —다음은 고정식 전동 승강기에서 에너지를 절약하는 기교이다. 반드시 디버깅 작업 전에 사용해야 한다. 디버깅은 순수한 것이 아니다. 전동 승강기 플랫폼의 안전성을 테스트하고 조기 예열 효과도 있다. 액체가 실린더가 되고 전동기， 특히 유동성(겨울철의 뚜렷한 영향)이 작업 상태에 미리 들어갈 수 있다. 작업 중의 저항을 줄이고 전기를 절약하며 장시간의 대기를 피할 수 있다.고정식 전동 조롱박을 사용한 후， 와이어로프로 구성되어 있다. 조롱박은 전원화물사다리를 연결하여 승강하여 화물의 상하 향상을 실현한다. 일반적으로 톤의 화물사다리는 톤의 조롱박， #와이어로프를 사용하는데 실제 적재량을 초과하면 미미하다. 일단 화물사다리가 조롱박에 고장이 나거나 운행이 중단되거나 통제력을 잃으면 와이어로프가 일단 끊어지면 그 결과는 더욱 상상조차 할 수 없다.
도 나 우 강 신도 시유압 승강기 설비의 안전 보호 시스템을 검사하고， 이상이 있으면 사용을 엄금한다.
조롱의 모든 문의 안전 잠금 설비를 살펴보다.
운행 궤도 내에서 정기적으로 기름을 치다.